Les aéronefs utilisés par l'EPNER

Alphajet

Type d’aéronef : biplace d’entraînement au combat
Equipage : 2 pilotes
Date du premier vol : 26 octobre 1973
Constructeur : Dassault-Breguet Aviation

Caractéristiques

• Envergure : 9,16 m
• Longueur : 11,85 m
• Hauteur : 4,19 m
• Masse à vide équipé : 3,6 t
• Masse maximale au décollage : 7,5 t
• Type de propulseur : réacteur Larzac 04 C6 double flux
• Poussée : 2 × 1,3 t
• MMO : 0,95 / VMO : 550 kt
• Plafond : 50 000 ft

Autres

Aéronefs instrumentés, équipés d’un moyen de stockage au standard informatique PC. Possibilités d’emports internes (80 kg maximum), externes et de renforçateurs passifs d’écho radar (lentille de lüneberg).
Utilisation : Etalonnage d’incidence, marges de manœuvre, performances en montée, évaluation qualités de vol, limites de manœuvre, vrilles, essais moteurs, tir d’armement, vol sans visibilité.

Pilatus PC7

Type d’aéronef : Biplace d’entraînement
Equipage : 2 pilotes
Date du premier vol : 12 avril 1966
Constructeur : Pilatus

Caractéristiques

• Diamètre rotor principal : 10,40 m
• Longueur : 9,75m
• Hauteur : 3,21 m
• Masse à vide équipé : 1300 kg
• Masse maximale au décollage (lisse) : 1900 kg
• Type de propulseur : turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-25 A
• Motorisation : 2 turbomoteurs Turboméca ARRIEL 1 C à turbine libre
• Puissance : 550 cv
• VMO : 270 kt
• Plafond : 25 000 ft
• Facteur de charge : - 3g / +6kg
• Partiellement instrumenté

Autres

Utilisation : vitesses ascensionnelles, stabilité longitudinale en manœuvre et maniabilité longitudinale, vrilles.

Mirage 2000N

Type d’aéronef : biplace d’entraînement au combat
Equipage : 2 pilotes
Date du premier vol : 3 février 1983
Constructeur : Dassault Aviation

Caractéristiques

• Envergure : 9,13 m
• Longueur : 14,94 m
• Hauteur : 5,20 m
• Masse à vide équipé : 7,760 t
• Masse maxi au décollage : 17 t
• Type de propulseur : réacteur SNECMA M 53 mono corps double flux avec post combustion
• Poussée : 10 t
• Plafond : 50 000 ft
• MMO : 2,2 / VMO : 750 kt
• Facteur de charge : - 3,2 g / + 10 g
• Possibilité d’emports externes

Autres

Aéronefs partiellement instrumentés, équipés d’un moyen de stockage au standard informatique PC
Utilisation : Etalonnage anémobarométrique, marges de manœuvre, vol domaine, performances en montée, qualités de vol longitudinales, évaluation commandes de vol électriques, vol sous jumelles de vision nocturne, réception avion d’armes.

Mystère 20

Type d’aéronef : biréacteur d’affaires
Equipage : 2 pilotes, 1 mécanicien-navigant
Date du premier vol : 4 mai 1963
Constructeur : Dassault Aviation

Caractéristiques

• Envergure : 16,32 m
• Longueur : 17,17 m
• Hauteur : 5,37 m
• Masse maxi sans carburant : 22 000 lb / 9,980 t
• Masse maxi au décollage : 29 762 lb / 13,5 t
• Type de propulseur : réacteur General Electric CF 700 2D2
• Poussée : 2 × 2 t (2 × 4 500 lb)
• VMO : 350 kt / MMO : 0,85
• Plafond : 42 000 ft / 12 800 m

Autres

Installation embarquée de conduite d’essais, permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC.
Utilisation : Poussée nécessaire au palier, vitesses associées au décollage, grandes vitesses, stabilité longitudinale statique, stabilité transversale statique, décrochages, test de systèmes Air-Air.

TBM940

Type d’aéronef : avion à turbopropulseur
Equipage : 2 pilotes
Date du premier vol : 12 avril 1966
Constructeur : DAHER

Caractéristiques

• Envergure : 12.83 m
• Longueur : 10.74 m
• Hauteur : 4.35 m
• Masse à vide équipée : 2097 kg
• Masse max au décollage : 3354 kg
• Type de propulseur : turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-66D
• Puissance : 850 shp
• VMO : 330 kt
• Plafond : 31 000 ft

Autres

Installation embarquée de conduite d’essais, permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC.
Utilisation : vitesses ascensionnelles, stabilité longitudinale en manœuvre et maniabilité longitudinale, vrilles.

Fokker 100

Type d’aéronef : biréacteur court courrier
Equipage : 2 pilotes
Date du premier vol : 30 novembre 1986
Constructeur : Fokker

Caractéristiques

• Envergure : 28.08 m
• Longueur : 35.53 m
• Hauteur : 8.5 m
• Masse maxi sans carburant : 54514 lb / 24.73 t
• Masse maxi au décollage : 98000 lb / 44450 t
• Type de propulseur : 2*turbofans Rolls-Royce Tay 650
• Poussée : 2 × 67kN
• VMO : 320 kt / MMO : 0,77
• Plafond : FL 350

Autres

Installation embarquée de conduite d’essais, permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC.
Utilisation : Etude performances et systèmes

H225

Type d’aéronef : Hélicoptère de transport classe 11t
Equipage : 1 pilote (VFR), 2 Pilotes (IFR)
Date du premier vol : Novembre 2000
Constructeur : Airbus Helicopters

Caractéristiques

• Diamètre rotor principal : 16.20 m
• Longueur : 19.50 m
• Hauteur : 4.97 m
• Masse à vide équipé : 4 580 kg
• Masse maximale au décollage : 11000 kg
• Motorisation : 2 turbomoteurs Turbomeca Makila 2A
• Puissance : 2 × 1567 kW
• Plafond : 20 000 ft
• VNE : 175 kt

Autres

Installation embarquée de conduite d’essai permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC.
Utilisation : Performances, moteurs, essais de sécurité, systèmes.

Fennec (AS550)

Type d’aéronef : Hélicoptère léger
Equipage : 1 pilote
Date du premier vol : 27 juin 1984
Constructeur : Eurocopter

Caractéristiques

• Diamètre rotor principal : 10,69 m
• Longueur : 10,93 m
• Hauteur : 3,34 m
• Masse à vide équipé : 1 530 kg
• Masse maximale au décollage : 2 400 kg
• Motorisation : 1 turbomoteur Turboméca Arriel 1D1 à turbine libre
• Puissance : 977 kW
• VNE : 167 kt

Autres

Installation de mesure embarquée de conduite d’essai permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC.
Utilisation : Autorotations, stabilisations, étalonnages anémobarométriques, performances, moteurs, qualités de vol, stage montagne.

Dauphin (AS365N)

Type d’aéronef : Hélicoptère moyen tonnage
Equipage : 1 pilote
Date du premier vol : 02 juin 1972
Constructeur : Eurocopter

Caractéristiques

• Diamètre rotor principal : 11,93 m
• Longueur : 13,46m
• Hauteur : 3,94 m
• Masse à vide équipé : 2 640 kg
• Masse maximale au décollage : 4 000 kg
• Motorisation : 2 turbomoteurs Turboméca ARRIEL 1 C à turbine libre
• Puissance : 2 × 522 kW
• VNE : 175 kt

Autres

Installation embarquée de conduite d’essai permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC
Utilisation : Stabilisations, étalonnages anémobarométriques, performances, moteurs, qualités de vol, essais de sécurité, évaluation cabine, stage montagne.

Puma (Sa 330 Ba)

Type d’aéronef : Hélicoptère de transport moyen tonnage
Equipage : 2 pilotes, ou 1 pilote + 1 mécanicien-navigant
Date du premier vol : 15 avril 1965
Constructeur : Eurocopter / Westland

Caractéristiques

• Diamètre rotor principal : 15,09 m
• Longueur : 18,20 m
• Hauteur : 5,14 m
• Masse à vide équipé : 4 580 kg
• Masse maximale au décollage : 7 000 kg
• Motorisation : 2 turbomoteurs TURMO III C4 à turbine libre
• Puissance : 2 × 977 kW
• Plafond : + 16 500 ft
• VNE : 167 kt

Autres

Installation embarquée de conduite d’essai permettant le suivi temps réel et le stockage des mesures sur support compatible PC.
Utilisation : Performances, moteurs, essais de sécurité, stage montagne.